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    發布時間: 2020 - 05 - 12
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    媒體聚焦2020年5月10日,是習近平總書記作出“三個轉變”重要指示六周年,也是第四個“中國品牌日”。當天上午,由國務院國資委宣傳工作局和中國中鐵共同主辦,國務院國資委新聞中心和品牌中國戰略規劃院共同承辦,中鐵工業負責協辦的“三個轉變”與高質量發展研討會暨第三屆中國品牌戰略發展論壇在京召開。《人民日報》、新華社、中央廣播電視總臺、《光明日報》、《經濟日報》等中央媒體及網絡媒體平臺持續關注中鐵工業品...
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    發布時間: 2020 - 05 - 12
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    媒體聚焦2020年5月10日,是習近平總書記作出“三個轉變”重要指示六周年,也是第四個“中國品牌日”。當天上午,由國務院國資委宣傳工作局和中國中鐵共同主辦,國務院國資委新聞中心和品牌中國戰略規劃院共同承辦,中鐵工業負責協辦的“三個轉變”與高質量發展研討會暨第三屆中國品牌戰略發展論壇在京召開。《人民日報》、新華社、中央廣播電視總臺、《光明日報》、《經濟日報》等中央媒體及網絡媒體平臺持續關注中鐵工業品牌日活動,《人民日報》特刊、新華社通稿、央視《新聞聯播》節目、《光明日報》一版、《經濟日報》要聞版等都進行了報道,展現了中鐵工業踐行“三個轉變”重要指示近年來取得的成績。5月10日,5月11日《人民日報》特刊5月11日人民網5月10日新華社客戶端5月10日《新聞聯播》5月10日,云上2020年中國品牌日活動拉開帷幕。中共中央政治局常委、國務院副總理韓正出席有關活動并宣布開幕。中鐵裝備作為唯一的企業代表,通過視頻連線的形式,向韓正副總理匯報了企業踐行“三個轉變”的重要成果。5月10日央視新聞客戶端5月10日央視新聞客戶端5月10日央視頻5月11日《光明日報》一版以《中國品牌書寫精彩中國故事》為題,報道了5月10日“三個轉變”與高質量發展研討會暨第三屆中國品牌戰略發展論壇活動,以及中鐵裝備在6米級盾構主軸承、減速機等核心部件國產化上取得的重大突破。5月11日《經濟日報》要聞版以《我國兩大世界級...
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    發布時間: 2019 - 08 - 21
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    7月16日由中央網信辦主辦的“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動來到廣東中山,走進港珠澳大橋項目重要的拼裝基地——中鐵南方工程裝備有限公司,央廣網、光明網、經濟日報-中國經濟網、中國青年網、中國網等多家媒體聚焦“大橋夢”開始的地方,一探中鐵工業修建超級工程的實力和底氣,感受中國推動海洋經濟產業發展的澎湃動力。中鐵南方工程裝備有限公司隸屬于中國鋼橋制造歷史最悠久的中鐵山橋集團。公司自2012年投產以來,先后完成了港珠澳大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋、虎門二橋、挪威哈羅格蘭德懸索橋、柳州白沙橋、瀾滄江橋等十幾座國內外重點橋梁項目。為了保質量、保安全、保工期的完成港珠澳大橋鋼結構制造任務,確保將港珠澳大橋打造成世界一流精品工程,中鐵南方裝備公司投入了最優秀的人才、最先進的設備、最精良的工藝技術,使港珠澳大橋的預期壽命達到120年。中國企業在海外承建的最大規模的橋梁工程——孟加拉國帕德瑪大橋也在這里制造,隨著“一帶一路”步伐的不斷加快,越來越多的國家看到了中國“基建狂魔”的實力。媒體報道為了支持深中通道的建設和運行,中鐵南方車間內還增加了多名帶“芯”上崗的“機器人同事”,人工的焊接有時會出現接頭質量不穩定的情況,而它們的焊縫質量非常穩定,也非常漂亮,不需要再經過打磨等工序。機器人的應用提高了工作質量和效率。一臺焊接機器人有機械手臂、編程和激光跟蹤,將需要焊接的板單元放好后,機器人會自動跟蹤感應,...
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    發布時間: 2019 - 07 - 04
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    中鐵工業是在中國鐵路工程集團有限公司(下稱中國中鐵)落實制造強國戰略,深化國企改革,推進工業制造企業轉型升級的重大戰略背景下應運而生的一家高新企業。不過,這樣一家企業卻有著幾個極為醒目的特殊標簽——中鐵工業所屬的中鐵裝備是中國品牌日的發源地:2014年5月10日,習近平總書記視察中鐵裝備,提出了“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”重要指示。2017年,國務院將這一天確立為“中國品牌日”。中鐵工業所屬的中鐵山橋是一家有著125年歷史的紅色企業,參與了我國大部分跨海、跨江大橋的鋼結構的生產研制工作。作為一家重組企業,中鐵工業積極貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念,實施創新驅動發展戰略,加快所屬企業的整合融合與協同發展,提高中國中鐵工業板塊的發展質量。兩年來,中鐵工業創新驅動高質量發展成效顯著,向社會交出了這樣一份成績單:目前,中鐵工業的鋼橋加工制造安裝能力世界第一,道岔市場占有率國內第一,盾構機與硬巖掘進機(TBM)連續2年產銷量世界第一。2018年,中鐵工業實現營收178.98億元,同比增長12.67%;歸屬于上市公司股東凈利潤14.81億元,同比增長10.56%;新簽合同額308.4億元,同比增長23.2%。為了解中鐵工業快速成長的密碼,以及企業未來發展的路徑,《國資報告》記者專訪了中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍。《國資報...
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    發布時間: 2018 - 11 - 24
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    北極圈內,誰造的橋可以抵抗住零下15攝氏度的低溫、9級大風?美國紀錄片里有答案。中鐵山橋參建的挪威哈羅格蘭德大橋成為美國探索頻道紀錄片的主角,探索頻道的鏡頭還對準了中鐵山橋采用智能機器人焊接鋼箱梁的過程。憑借世界先進的智能焊接機器人,中鐵山橋成功解決了薄板鋼箱梁制造變形控制、涂裝前清潔度、鹽分控制、鋅層拉拔力、大節段成品防護等一系列技術難題,達到了U肋對接焊縫100%射線探傷合格率。除了智能化制造,中鐵山橋的頂級涂裝工藝同樣耀眼。因為建造在極端環境之內,大橋對防腐工藝的要求極高。中鐵山橋突破港珠澳大橋噴砂等級Sa2.5、噴砂后鹽分含量70 毫克/平方米的極限,在大橋涂裝中實現了噴砂最高等級Sa3、噴砂后鹽分含量不高于20毫克/平方米,達到防腐領域的頂級要求。得利于極端工藝,中鐵山橋制造的鋼箱梁經受住了19000公里海運的考驗,未發生生銹情況,順利通過了業主方的檢驗。挪威哈羅格蘭德跨海大橋是“一帶一路”中的重要橋梁,是國際合作共建的大型橋梁,也是中鐵山橋完成制造的第5座歐洲橋梁,中鐵山橋共花費3年時間為大橋制造了重約7170噸的鋼箱梁。
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    發布時間: 2018 - 11 - 09
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    自今年2月22日《人民日報》報道中鐵工業旗下中鐵科工研制成功首臺國產雙輪銑以來,中國政府網、新華社、中新社、人民網、中國日報、經濟參考報、人民鐵道報等主流媒體持續報道了中鐵科工的地下連續墻施工“利器”——雙輪銑,有力提升了中鐵工業在雙輪銑一體化產業中的地位,為雙輪銑在國內的廣泛應用營造了良好氛圍。
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    發布時間: 2018 - 11 - 09
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    近日,滕代遠之子滕久昕聽聞滬通長江大橋建設采用了中鐵九橋研制的1800噸專用架梁起重機,聯想到五十年代架設武漢長江大橋時只有35噸吊船而且十分奇缺的情況,對架橋設備取得如此重大的進步倍感自豪,專門撰寫《兩座大橋架梁設備之變》一文為這臺架橋神器點贊,稱贊它是“新型專用架梁設備的典范”。該文發表于《人民鐵道》報。文章全文如下:最近,《人民鐵道》報上的一則消息《全球最大空中造橋設備建功滬通長江大橋》引起了我的注意。文中說:“兩臺全球最大空中造橋設備——1800噸架梁起重機在滬通長江大橋28號主墩將整節段鋼桁梁精準地同步起吊至70余米高空的設計位置,標志著該設備首次應用圓滿成功。”原來,為滿足滬通鐵路滬通長江大橋主橋架梁施工需要,我國技術人員為滬通長江大橋主橋量身研制了“全球最大空中造橋設備”——1800噸專用架梁起重機。據了解,1800噸架梁起重機為全球首次制造,此次我國一口氣定制了4臺。其中,首臺1800噸架梁起重機已成功安裝到滬通長江大橋28號主墩墩頂預定位置。1800噸架梁起重機是一種新型專用架梁設備。這個“大力士”可真不簡單,它是由中國中鐵大橋局集團和中國中鐵高新工業股份有限公司旗下的中鐵九橋工程有限公司聯合研制。該起重機自重1033噸,額定起重量1800噸,起吊幅度達13米至22.15米,起重量、技術難度刷新國內乃至世界同類產品紀錄,“舉重若輕”使它成為新型專用架梁設備的典范。...
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    發布時間: 2018 - 11 - 07
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    11月6日,在首屆中國國際進口博覽會上,中國中鐵、中鐵裝備與來自德國、奧地利等國家的供應商簽訂了多項采購合同。當晚,央視《焦點訪談》對此進行報道,并專訪中鐵工業總經理李建斌。中鐵工業總經理李建斌接受專訪近年來,隨著國家改革開放、“一帶一路”倡議的深入,中鐵工業持續在“優進優出”上做文章。一方面,廣泛加強與技術含量高、質量品牌好的國際知名企業合作,與全球市場接軌,提升企業國際競爭力。旗下中鐵山橋與德國、奧地利企業開展技術合作,組建了新鐵德奧公司;中鐵寶橋引進法國科吉富公司的高鐵道岔成套技術進行再創新;中鐵科工與意大利卡薩格蘭地集團就雙輪銑技術升級開展合作;中鐵裝備收購德國維爾特知識產權和品牌使用權,在國際掘進機市場實行“中鐵裝備+維爾特”的雙品牌營銷。另一方面,積極投身國際市場,致力于為全球客戶提供研發、設計、制造、工程服務、投資運營一體化解決方案。中鐵工業先后參與了美國韋拉札諾海峽大橋、黎巴嫩大貝魯特引水工程等項目建設,受到外方業主好評。2015年4月,李克強總理在中南海主持召開中國裝備走出去和推進國際產能合作座談會,強調要推動中國外貿從“大進大出”轉向“優進優出”。所謂“優進”,就是從我國的長遠和根本利益出發,根據國情,有選擇地進口緊缺先進技術、關鍵設備和重要零部件;所謂“優出”,就是不僅要出口高檔次、高附加值產品,還要推動產品、技術、服務的“全產業鏈出口”。“優進優出”有利于企...
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    發布時間: 2018 - 11 - 03
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    11月1日上午,中鐵科工機械院自主研制的CCPG500長鋼軌鋪軌機組開始為貴州首條城際高鐵安順至六盤水鐵路鋪設鋼軌,央視《新聞直播間》對此進行了報道。報道稱,該鋪軌機組是我國自行設計制造,擁有自主知識產權的高鐵鋪軌設備,能夠一次性同步鋪設枕木和鋼軌500米長。CCPG500是無縫線路鋪軌機組,由主機、牽引動力車、鋼軌拖拉車、鋼軌推送車、運枕門吊以及軌枕運輸列車組成,其在單元軌條長度、作業牽引能力、機組方向控制方式等方面均處于世界領先水平,具有施工效率高、布枕精度高、自動化程度高、對曲線適應能力強等顯著特點。CCPG500型長鋼軌鋪軌機先后應用于湘桂線、柳南線、吉圖琿線、懷邵衡鐵路、武九高鐵、丹大線等。 此次參與鋪設安六鐵路的為升級版,其布枕機構、液壓散熱系統、電氣控制系統均得到了提升改造,整機的作業穩定性提高,布枕效率提高,適應范圍擴大。據悉,安六鐵路是貴州首條設計時速250公里的快速城際鐵路,于2015年11月開工建設,為國家一級、雙線客運專線。建成通車后,六盤水經安順到貴陽的鐵路運行時間,將由目前的3小時20多分壓縮至1小時左右,六盤水到北京、上海、廣州的鐵路旅行時間將分別縮短到8小時、6小時。
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    發布時間: 2018 - 10 - 10
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    近日,中央電視臺財經頻道推出了《致敬改革開放四十年》特別節目,通過介紹40年來中國人在衣、食、住、行等方面的變化,展現在中國共產黨的堅強領導下,億萬人民書寫的國家和民族發展的壯麗史詩。中鐵工業的TBM、橋梁鋼結構及架橋機等明星產品均在節目中亮相,吸引了眾多觀眾的目光。特拉維夫輕軌紅線是采用歐洲標準設計、歐洲標準施工的雙歐標項目,項目西標段TBM區間隧道折合總長度為11793單線延米,隧道穿越拉瑪特干和特拉維夫兩個城市,先后通過以色列最繁忙的阿亞隆20號高速公路、阿亞隆河道、運營中的國家鐵路及國防部等眾多建筑物。項目采用中鐵裝備量身打造的6臺TBM進行施工,為了精準服務于以色列市場,中鐵裝備從設計源頭嚴格把關,多級監督確保產品質量,并在項目現場建立了服務團隊和配件庫,進行全壽命周期的跟蹤服務,為6臺設備的安全、高效運行提供了強力保障,通過578天的不懈努力,6臺TBM均完成掘進,提前完成合同里程碑節點,贏得了業主和市場的美譽。滬通長江大橋是是滬通鐵路的關鍵性控制工程,是集國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”的橋梁工程,大橋全長11072米,主跨1092米,建成后將成為世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋、世界上主塔最高公鐵兩用斜拉橋。中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵九橋共同承擔了大橋超過15萬噸的鋼結構制造任務,Q500qE鋼材及2000兆帕、直徑7毫米平行鋼絲索等多種新材料的使用,有效降低了結...
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    發布時間: 2018 - 10 - 09
    瀏覽次數:211
    國慶期間,央視推出了紀錄片《大山里的共和國建設者》,講述為共和國成長做出過卓越貢獻的“三線”企業的故事。影片記錄了中國獨有的發展道路,揭示了中國發展的真正實力和底氣,它呼喚的是永不過時的奮斗精神,也是紀念那一代人的歲月芳華。其中第四集《鄉音》、第五集《種子》介紹了中鐵寶橋的發展歷程,展示了寶橋人四海為家、拼搏奉獻的精神,也代表了老一輩工業人的集體記憶。半個多世紀以來,為了挺直中國人的脊梁,一批又一批建設者堅守在大山里,做驚天動地的事,做隱姓埋名的人。寶橋人以國家利益為重,扎根西北,實現了從小到大、從弱到強、從單一產品到多元化經營、從工廠制到公司制、從國內市場到國際市場的跨越式發展,創造了40年持續盈利的業界“神話”,為國家發展、民族振興、人民幸福作出了應有的貢獻。老一輩創業者的奮斗精神,能夠喚起新時代工業人的勇氣、責任和擔當,具有跨越時空的歷史和現實意義。
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